المهندس المصري هاني عازر يتسلم أعلي وسام ألماني

[godhelpcopts]

فقد احتفلت أوروبا كلها بالمهندس المصري هاني عازر - مصمم ومنشئ أكبر نفق عرفته أوروبا والذي يربط بينها وبين روسيا عبر سبع محطات ضخمة بلغت تكلفتها أربعة مليارات يورو.
مهندس مصري درس في مدارس مصر الحكومية وتعلم في جامعاتها ووجد فرصته في بلاد الشمال فأبدع وأنجز في صمت وتواضع وقوة.
قبل مائة عام غني سيد درويش:
مصر يا بلد العجائب
شعبك أصيل والخصم عايب
قبل مائة عام كان الخصم هو المحتل أما اليوم فقد تعددت الخصوم وارتدت ملابسنا، وتحدثت بلغتنا، واعتدت علي الأنفس، والأموال بالقوة المسلحة.
ورغم ذلك كله تظل مصر نابضة وحية ومقاومة مما جعل نابليون يصرخ:
هناك سر ما في هذا البلد.


سؤال وجيه

مبادرة ألمانيا بتكريم المهندس المصري هاني عازر لقيامه بتصميم أكبر محطة مترو أنفاق في أوروبا يجعلنا نتساءل: ما الذي يجعل المصريين ينجحون في الخارج ولا نجد مثل هذا النجاح في مصر؟!




تفتتح مع المونديال.. وبها تكنولوجيا توجه فاقدي البصر وتحول ضجيج القطارات إلى همس

والحكم على المحطة نفسها متروك للنقاد المعماريين، لكن المشروع كبير ومضيء ويمثل احدث التقنيات. وقال هاني عازر، كبير المهندسين المشرفين على انشاء الموقع، وهو مصري الاصلي، ان المحطة الجديدة تضم 101 اختراعا تكنولوجيا وعشرات براءات الاختراع. فهناك مثلا خلايا ضوئية في السقف الزجاجي، وبعض الخطوط المرتفعة قليلا على الارصفة لتوجيه فاقدي البصر، وصفات سمعية لتحويل ضجيج القطارات الى همس. وسترتبط المحطة الجديدة بنفق جديد ضخم تحت حديقة تيرغارتن، الذي سيربط برلين بمحطات في كل من الشمال والجنوب. وهناك الآن على سبيل المزاح، لوحة اعلانات بمواعيد القطارات تشير الى رحلات مباشرة للقاهرة واستوكهولم.

وتجدر الاشارة الى ان السفر بالقطارات جيد بالنسبة للرحلات القصيرة والمتوسطة، لاسيما مع انتشار رحلات الطيران المنخفضة السعر، وان كان مدهورن يؤكد ان السكك الحديدية الالمانية، التي تضم 5800 محطة، تتعامل مع ما يتراوح بين 4 و5 ملايين مسافر يوميا. وقال متجاهلا خلافاته مع فون غيركان «ليس هناك ادنى شك، في انها من الأعمال الهندسية العظيمة، وهي رائعة. ستصبح واحدة من أجمل محطات القطارات في اوروبا».