شركة تاتا موتورز الهندية الكبرى تنتج اخص سيارة ملاكى فى العالم و تسميها "تاتا نونو"

[وطنى مخلص]

رائد صناعة السيارات فى الهند المهندس : راتانا تاتا

علامة تاتا التجارية عنوان صناعة السيارات فى الهند منذ اوائل الاربعينات من القرن الماضى


الجميلة تاتا نونو ب 2500 دولار فقط اى 13,750 ألف جنيه مصرى فقط .



المهندس القبطى : رؤوف غبور هو وكيل شركة تاتا فى مصر

اعلن المهندس الهندى الاشهر : راتانا تاتا اليوم 11 يناير 2008 إطلاق ارخص سيارة فى العالم و هى هندية الصنع و التصميم و المحرك
و فى مؤتمر صحفى عالمى صباح اليوم بمعرض اكسبو نيودلهى للتصدير قاد فيه السيارة الهندية الجديدة " تاتا نونو" بنفسه ثم قدمها للحاضرين و فاجاهم اثناء كلامه عن مواصفاتها بان سعر هذه السيارة لن يتعدى 2500 دولار امريكى فقط لا غير اى 13,750 ألف جنيه مصرى فقط .
و يتوقع ان تتضخم شركة تاتا بفضل تلك السيارة الرائعة الرخيصة بحيث ستتمكن من الوصول لعشرات الملايين من الراغبين فى شراء السيارات الجديدة من محدودى الدخل حول العالم اجمع
هذا و كانت شركة تاتا مخترعة التوكتوك قد سببت كابوسا لحماة البيئة فى العالم بسبب اختراعها التوكتوك الذى يطلق الديوكسين المسرطن فى هواء كل مدن العالم الثالث و ربما يكون راتانا تاتا يصالح حماة البيئة بانتاجه ابنته الجديدة تاتا نونو صديقة البيئة التى ستحل محل التوكتوك فى شوارع العالم الثالث
و عن تاتا نونو قال خبراء هندسة السيارات الحاضرين للمعرض انهم على ثقة ان مجهود علمى كبير قد بُذل من المهندس راتانا تاتا حتى يصل لهذا التصميم الرائع للمحرك 750 سى سى 45 حصان الذى يعد وثبة كبرى فى صناعة السيارات الهندية
و ربما سيتاخر تصدير تلك السيارة قليلا للعالم حيث ان الهند التى يعيش فيها 1.1 بليون نسمة نسبة امتلاك السيارات فيها سبعة سيارات لكل ألف مواطن و بالهند مئات الملايين من الشباب الذين يحلمون بوظيفة سائق تاكسى و لا يعوقهم عن نيل تلك الوظيفة الا ارتفاع اسعار السيارات فوق قدرتهم على الشراء
و اعتبرت شركة ماروتى المنتجة للسيارة الهندية ماروتى نزول تاتا نانو بهذا الشكل و بهذا المحرك و بهذا السعر بالاخص كارثة عليها ستضيق عليها السوق بشدة فى الاشهر القادمة
و قد اعلن المهندس راتانا تاتا على خطة الانتاج للنونو التى ستكون ربع مليون سيارة تاتا نونو كل عام بما يشكل ربع انتاج الهند بالكامل من السيارات
هنيئا للمهندس رؤوف غبور بهذا الانتاج الجديد الداخل للسوق المصرية قريبا

[موسي الأسود]

الجميلة تاتا نونو ب 2500 دولار فقط اى 13,750 ألف جنيه مصرى فقط .

أضف عليها يا وطني يا خويا الضرائب و الجمارك وفرق العملة ولزوم القعدة تبقي تعمل حوالي 25 - 30 ألف جنيه مصري .

[وطنى مخلص]

المشاركة الأصلية بواسطة موسي الأسود

أضف عليها يا وطني يا خويا الضرائب و الجمارك وفرق العملة ولزوم القعدة تبقي تعمل حوالي 25 - 30 ألف جنيه مصري .

يعنى ما لناش حظ مع رتانا تاتا
معلهش يا عم راتانا
الراجل كان عاوز يكون بهذه السيارة اسطورة فى صناعة السيارات مثل هنرى فورد مخترع السيارة الفورد تى و فرناند بورشه مخترع السيارة الفولكس بيتلز عندما يبيع ربع مليون سيارة فى السنة

[Kyrillos]

لما تنزل مصر هتعدى تلاتين ألف يبقى الـ 128 المستعمل أجدع ، على الأقل 1300 سي سي

[وطنى مخلص]

و لكن ال 128 الجديدة فى بلدها (صربيا) ثمنها الرسمى 5 آلاف دولار أى حولى
27.500 ألف جنيه مصرى
و لكنها 1300 سى سى اى غير معفاه من الجمارك
أما الاقل من ال800 سى سى معفاه من الجمارك و هذا هو السر فى ان راتانا تاتا تعهد بالا يزيد سعرها فى اى مكان فى العالم عن 2500 دولار و تعهد راتانا تاتا بهذا الكلام هو الذى عمل اهتمام صحفى عالمى بالموضوع فكل يوم تقوم شركات السيارات بتصميم سيارات جديدة دون ان يسبب هذا اى هزة فى اسعار اسهم شركات السيارات
اما هذا الحدث ان صدق !فهو سيؤثر على اسعار اسهم تاتا فى بورصة نيودلهى و لو نزلت مصر ستؤثر على اسعار اسهم رؤوف غبور فى بورصة الاسهم و السندات المصرية
لذلك فأعتقد انها لن تنزل مصر اصلا لكى لا تسبب اضطراب فى السوق

[elasmar99]

ارخص سيارة واكبر مشكلة بيئية في العالم صناعة هندية. تصور عزيزي عدد السيارات في شوارع مصر تزيد بنسبة 20%. سترتفع نسبة عادم السيارات 20% وسترتفع اسعار البنزين 20% وترتفع نسبة حوداث المرور 20% وإذا حدث نفس الشيئ لباقي دول العالم الثالث ستأتي الكوارث الطبيعية 20 سنة قبل الميعاد.
ربنا يستر وتظهر السيارة الكهربائية قبل سنة 2010 .

[وطنى مخلص]

فعلا يا أستاذنا / elasmar99
كل المنظمات البيئية فى العالم تُحمل شركة تاتا (عملاق صناعة وسائل النقل الهندية ) مسئولية خراب البيئة فى آسيا لانها اخترعت المحرك ثلاثى الاشواط (محرك ما يسمى بالتوكتوك ) (سحب - ضغط -انفجار بدون شوط طرد)
و هذا المحرك طبعا خطره على البيئة كبير جدا

و ربما ان شركة تاتا تريد مصالحة المنظمات البيئية بتقديمك بديل للتوكتوك اقل خطرا على البيئة

[الذهبيالفم]

دي سعرها رخيص جدا بس يا تري ليها قطع غيار ولا ملهاش وكمان هتنزل مصر بنفس السعر ده ولا ايه حكايتها . ولو نزلت ياريت تقولولي فين عشان اجيب واحدة بدل شعطة الأتوبيس وعمار يا مصر .

[وطنى مخلص]

وكيل شركة تاتا فى مصر هى شركة غبور و هى كبرى شركات السيارات فى مصر و السيارات التاتا خاصة النصف نقل و النقل و التوكتوك قطع غيارها متوافرة بغزارة فى مصر فعلا و بأسعار منخفضة لان وكيلها هو اعرق توكيل سيارات فى مصر (شركة غبور)
و لكنى لا اعرف ما اذا كان غبور سينزل تلك السيارة "تاتا نانو" فى مصر أم لا فهو مثلا لم ينزل لمصر بصورة واضحة بعد الطرازات الاكبر من هذه السيارة " تاتا إنديكا " و " تاتا إنديجو " و " تاتا مارينا " نظرا لان هذه الطرازات الفارهة الرخيصة نسبيا ستنافس سيارات هيونداى التى ينتجها هو فى مصر و هو يكتفى باغراق السوق بسيارات النصف نقل الرخيصة و النقل الرخيصة و التوكتوك الرخيص من انتاج شركة تاتا الهندية

[elasmar99]

المشاركة الأصلية بواسطة وطنى مخلص

فعلا يا أستاذنا / elasmar99
كل المنظمات البيئية فى العالم تُحمل شركة تاتا (عملاق صناعة وسائل النقل الهندية ) مسئولية خراب البيئة فى آسيا لانها اخترعت المحرك ثلاثى الاشواط (محرك ما يسمى بالتوكتوك ) (سحب - ضغط -انفجار بدون شوط طرد)
و هذا المحرك طبعا خطره على البيئة كبير جدا

و ربما ان شركة تاتا تريد مصالحة المنظمات البيئية بتقديمك بديل للتوكتوك اقل خطرا على البيئة

عزيزي الوطني المخلص, اسف لتاخري في الرد.
المحرك ثلاثىالاشواط إختراع الماني قديم يعود الى فترة ما قبل الحرب العالمية الثانية. هذا المحرك كان احد المصريين قد اشتري جميع حقوق تصنيعة وتم بالفعل في اول الستينات تصنيع السيارة رمسيس المصرية 100% وبعض هذه السيارات لازالت تجري في شوارع المحروسة. اعتقد ان غبور هو من اعطى الهند حقوق التصنيع وليس العكس والحدق يفهم.
...
اما إذا كان إمتلاك سيارة في القاهرة ارحم من المترو والاتوبيس فهذ اكيد إدعاء خاطئ. كثرة السيارات يزيد الازمة ولا يحلها غير طبعا الكوارث البيئية وسرطان الصدر والثدي المنتشرة بين سكان القاهرة.
ربنا يستر وما تجيش كمان زلازل تنيلها اكثر.

[وطنى مخلص]

المشاركة الأصلية بواسطة elasmar99

اعتقد ان غبور هو من اعطى الهند حقوق التصنيع وليس العكس والحدق يفهم.

اخى الحبيب و استاذى الفاضل / elasmar99
ألف ألف ألف شكر على التصحيح

اعتذر بمنتهى الشدة على تعبيرى الخاطئ تماما و الذى زعمت فيه خطاً بأن شركة تاتا هى مخترعة المحرك ثلاثى الاشواط و الحقيقة اننى كنت اقصد ان شركة تاتا مخترعة المركبة المساة ب "توك توك " ذات الثلاثة عجلات و بدون ابواب و التى تستخدم فى تسييرها محرك ثلاثى الاشواط فتاتا بكل تاكيد كما اوضحت لنا حضرتك مشكورا لم تخترع المحرك ثلاثى الاشواط
فالمحرك ثلاثى الاشواط اختراع قديم جدا من القرن ال 19 يسبق اختراع المحرك رباعى الاشواط و اعتقد ان مخترعه كان يسيره بزيت الفور السودانى

و طبعا هذا الاختراع اختراع قديم سقطت حقوق الملكية الفكرية الخاصة به اى أن اى احد يستطيع انتاجه دون ان يشترى حقوق ملكية فكرية من احد (فأطول حق ملكية فكرية لا يتعدى عشرين عاما) فلا غبور يمنح راتانا تاتا الحقوق فى انتاجه و لا راتانا تاتا يشترى حقوق الملكية الفكرية لانتاجه
فغبور لا يصنع التوكتوك فى مصر و لكنه وكيل شركة التوكتوك الاصلى فى مصر شركة تاتا

و الكارثة البيئية الاكبر فى مصر هى قيام بعض الورش بتصنيع سيارات حديدية بأربعة عجلات تسير بمحركات ثلاثية الاشواط يتم استخلاصها فى تلك الورش من طلمبات رى مستعملة واردة من وكالات الخردة فى تركيا و التى يتم تجميعها فى تركيا من كل دول اوروبا الشرقية التى بدات تعرف معدات الزراعة الغربية الحديثة و تستغنى عن طلمبات الرى المتهالكة
و هذه السيارات النصف نقل تسير دون ترخيص و لا يتم التعرض لاصحابها من قبل المرور و هى غير منتشرة فى القاهرة و لكنها منتشرة فى الارياف سواء فى الوجه القبلى او البحرى و تتركز ورش صناعتها فى مدينتى اسيوط فى الوجه القبلى و بسيون فى الوجه البحرى ؟ و تلك السيارات المنصنوعة من الصاج الخردة الغير مطلى تطلق دخان على الطرق السريعة لا يتصوره بشر و تسبب الكثير من الحوادث بسبب عدم اتزانها و بطؤها الشديد
تلك هى الكارثة البيئية الحقيقية فى مصر اكثر من امتلاك القاهريين لسيارة صغيرة بمحرك صغير حديث رابعى الاشواط حقن بفلتر عادم

و بمناسبة السيارة الرمسيس فلا تزال تلك السيارة تسير فى شوارع القاهرة و تلوث اجواءها و سمعت من عجائز العائلة انها كان ثمنها 90 جنيه مصرى فقط ؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟ و قد اقسم لى اكثر من قريب لى بانه اشتراها من منفذ العملاء لشركة النيل لوسائل النقل الخفيف فى شارع ابراهيم باشا بتسعين جنيه فقط فقد كانت مسعرة
بينما ثمن التوكتوك الهندى فى مصر 20 ألف جنيه و ثمن التوكتوك الصينى (التقليد للتوكتوك الهندى الاصلى) فى مصر بين 14 و 18 ألف جنيه اى شركة النيل لوسائل النقل الخفيف التى انتجت تلك السيارة الرمسيس بمحرك ثلاثى الاشواط فى اواخر الستينات و حتى منتصف السبعينات كانت ارخص من راتانا تاتا بمرااااحل
و الميزة فى سيارة رتانا تاتا الجديدة انها بمحرك حديث رباعى الاشواط يعمل بنظام حقن الوقود فى حجرة الإشتعال مباشرة و هو محرك صديق للبيئة و بفلتر ( طبعا الفتر سيصاب بالتسمم بعد يومين من شراءها لان من يشترى تلك السيارة الرخيصة هو غالبا انسان دخله بسيط لن يستطيع ان يسيرها بالبنزين الخالى من الرصاص الغالى و سيسيرها ببنزين 80 اوكتان بمركبات رصاص عالية )
و انا متفق مع حضرتك أن مشكلة المعيشة فى القاهرة لا يحلها امتلاك سيارة لان شوارع القاهرة اصبحت مزدحمة بصورة رهيبة فلا صاحب السيارة يجد مكان لايقافها و لا تسعفه سيارته فى الانتقالات بسبب اختناق الشوارع و طبعا كثرة امتلاك السيارات غير ان إمتلاك سيارة يخفف من وطئة العذاب الذى نعانيه صحيح ان الاختناق اختناق سواء كنت مزنوقا داخل اتوبيس يطلق دخان احمر خانق او جالسا خلف مقود سيارة صغيرة بالخنفساء و لكن عندما تكون مختنقا داخل سيارتك افضل مليون مرة من ان تكون مختنقا داخل مفرمة بشرية
خاصة و انه اسعار ركوب التاكسيات فى مدينة القاهرة خاصة ليلا اصبحت لا يمكن تصورها و اصبحت البنديرة تبدا لاقصر المشاوير من عشرة جنيهات و طالع اى تقريبا اربعة دولارات
اى ربما ان ركوب التاكسى فى القاهرة ربما يكون ارخص من ركوبه فى المانيا و سائر دول الاتحاد الاوروبى

[AleXawy]

شكرا لطرحك الموضوع اخي وطني مخلص..

كما قال موسي السيارة ستباع بـ 25 - 30 ألف..

لكن هناك سيارة تباع في مصر اسمها " ماروتي " ثمنها 36 ألف !

الفرق مش كبير يعني.

[elasmar99]

سنة 1960 اشتري رجل اعمال مصري اسمه محمد xxx حق تصنيع السيارة (Neckarsulm ) في مصر.
واليكم بعض الصور النادرة جدا للسيارة NSU رمسيس
شكرا استاذي وطني مخلص على المعلومات القيمة.

[وطنى مخلص]

قررت شركة تاتا الهندسية الهندية عملاق صناعة السيارات الهندية تبني مشروعا ضخم لمفاجاة الاسواق العالمية بانتاج سيارتها الجديدة الغريبة TATA One Cat "وان كات " التى تعمل بالهواء المضغوط بدلا من المحروقات و تعهد المهندس راتانا تاتا رائد صناعة السيارات الهندية بان تلك السيارة تـــاتــــا وان كات لن يتعدى ثمنها الخمسة آلاف دولار فى اى مكان فى هذا العالم .
و صرّح راتانا تاتا إن تقنية إنتاج الطاقة عن طريق الهواء المضغوط يمكن استخدامها أيضا فى تصنيع شركة تاتا لمولدات لمولدات عملاقة للطاقة الكهربائية .
و قال راتانا تاتا ان السيارة من تصميم المهندس الشاب هندى الجنسية فرنسى الاصل جاى نيجر
و اكد راتانا تاتا أن الجميلة وان كات ستكون فى كل اسواق العالم فى غضون سنة واحدة و بخمسة آلاف دولار فقط لتكون اول سيارة في الهند تعمل بالهواء المضغوط ولا تنتج أية مواد تلوث البيئة او عوادم .
وقال المهندس الشاب جاي نيجر إن السيارة الجديدة - التي أطلق عليها اسم وان كات OneCAT أى " واحدة من القطط " هى سيارة واسعة ذات خمسة مقاعد وثيرة تتسع لخمسة ركاب بالغين معا و هيكل عصرى جميل مصنوع من ألياف الزجاج ستزن 350 كيلوجراما فقط ملون بالوان زاهية معدنية
وستستقي السيارة الجديدة قوة دفعها من هواء مضغوط يخزن في صهاريج مصنوعة من ألياف الكربون يمكن ملؤها بواسطة جهاز لضغط الهواء في ثلاث دقائق فقط.
وفي حال عدم توافر مضخة خارجية لضغط الهواء، يمكن لمضخة صغيرة مثبتة في السيارة وتعمل بالطاقة الكهربائية أن تقوم بمهمة ملئ نفسها بنفسها من الهواء الجوى في أربع ساعات.
و لزيادة كفاءة استخدام الهواء المضغوط حتى تكفى الاسطوانة للرحلات الطويلة جدا سيكون بسيارة تاتا الجديدة جهاز يعمل بالكهرباء لتسخين الهواء؛ بحيث يتمدد ويزيد الضغط على أسطوانات محرك السيارة.
ويقول المحللون إن قرار شركة جبارة عملاقة فى مجال صناعة السيارات ومعروفة على النطاق الدولي كشركة تاتا بأنتاج هذه السيارة علىنطاق واسع و بهذا السعر الزهيد سيشكل دعهما كبيرا لجهود المحافظة على البيئة فى العالم و يقول راتانا تاتا رئيس الشركة التي ستتولى إنتاج محرك السيارة الجديدة وان كات انه سيستغل ذات الفكرة أى تقنية الهواء المضغوط في انتاج مولدات عملاقة للطاقة الكهربية .
يذكر أن إرجاء شاسعة من الهند تعاني من شح في إمدادات الطاقة الكهربائية، وكان مسؤولون هنود قد أعلنوا أنهم توصلوا مع نظرائهم الروس إلى اتفاق تبيع موسكو بموجبه لدلهي أربع محطات جديدة لإنتاج الطاقة الكهربائية تعمل بالطاقة النووية غير ان الحكومة الهندية سوف تتراجع عن هذا الاتفاق اذا ثبتت كفاءة مولدات راتانا تاتا الكهربائية الجديدة
و يقول المهندس نيجر الذى صمم تلك السيارة لشركة تاتا أن اول زبائن التاتا وان كات سيكونون حماة البيئة و المهتمين بشئون البيئة و لكنه اضاف ان كون هذه السيارة رخيصة و عملية و قوية سيكون سبب فى إقبال الناس العاديين على شراءها و اضاف نيجر انه من ناحية شروط السلامة فلا خوف بالمرة فتاتا وان كات ستكون سيارة فى قمة الأمان حيث انه فى حالة الحوادث الكبيرة فأن صهاريج الهواء المثبتة فى السيارة لن تتكسر إلى أجزاء قد تؤدي إلى إصابة الركاب بل تنشطر محدثة دويا قويا ساعتها سيكون الخطر الوحيد على الركاب هو اصابتهم بالصمم من شدة دوى الانفجار